A | 8月25日，黄河之畔，坐标济南。 AI摘要 七夕福州迎来结婚登记高峰，多地举办特色集体颁证仪式。晋安区融入传统礼仪与茉莉花元素，鼓楼区启用两处户外颁证点。新人通过庄重仪式许下承诺，倡导文明婚俗，感受浪漫氛围。
B | 鼓楼区婚姻登记处集体颁证仪式。 古乐悠扬，红毯铺展。8月19日是七夕佳节，福州迎来婚姻登记小高峰。晋安区、鼓楼区、马尾区、闽清县等多地婚姻登记处，纷纷推出各具特色的集体颁证仪式，新人们在满满的婚庆氛围感中许下相守一生的诺言。
C | 新人邂逅传统浪漫 晋安区婚姻登记处的集体颁证现场礼乐声声。 济南黄岗路黄河隧道迎来通车时刻，随着首批社会车辆平稳驶入，世界最大直径水下盾构隧道正式投用。
D | 
E | 这相当于六层楼高，盾构机刀盘面积240平方米，可覆盖2套三室两厅的商品房。 换上金红相间的中式礼服，两人踏着礼乐步入现场。盥礼净手、却扇礼、三拜大礼、合卺礼等传统礼仪先后展开，新人们还互赠福州特色茉莉花当作定情信物。
F | “感觉特别好，氛围感满满。”牛杰感触颇深。李青说：“这次活动让我们进一步了解了中国传统婚礼的礼仪，挺受益的。 为何要造如此之“大”的隧道?“一次开挖，即得两层，实现两洞隧道的交通功能。”中铁十四局黄岗路黄河隧道项目现场负责人周祥解释，这样的设计不仅节约了宝贵的地下空间，更让工程投资减少约15%。
G | 然而，“大”也意味着前所未有的挑战。相较常规直径、大直径盾构机，17米级超大直径盾构机的系统集成更复杂，其制造难度、施工难度和风险系数也呈几何式增长。”夫妻俩计划日后办婚宴，也穿上这类传统服饰。
H | 同为1998年出生的二人，研究生时期在湖南求学相识相恋，携手走过四年时光。牛杰是福州大学化工专业在读博士，爱人在泉州任教，一个来自山西，一个来自江西，相聚福州领了结婚证。”周祥说，“这个163米长、5200吨的庞然大物，要在黄河底下精准走完3.3公里，方向偏差必须控制在厘米级，如同‘拿着擀面杖绣花’。
I | ” 更大的考验，来自黄河本身。谈及未来，他们满怀期待：“福州对我们来说蛮好的，如果有合适的人才政策，我们非常愿意留在这儿。黄河济南段是典型的“地上悬河”，河床比南岸城区高出5米。隧道最深覆土49.2米，最大水压6.3巴，相当于一个人手掌大小的面积上，承受两个成年男子的重量。” 七夕前夕，鼓楼区婚姻登记处两处全新户外颁证点正式投用，迅速成为新人打卡的甜蜜地标。
J | 盾构机长距离穿越粉质黏土，这种地层就像“老胶泥”，黏着性高。区间段内2000米范围内不规则分布着“黄河石”，最大硬度达41兆帕。
K | 而管片上浮的难题，更是如影随形。盾构机掘进时，同步注入的浆液还没凝固，管片泡在浆液里，就像一艘巨型货轮浮在海上，天生就想往上漂。冶山春秋园颁证点走中式古典路线，依托千年文脉，马鞍墙尽显榕城韵味，百福墙承载有福之州的美好祝愿；华润万象城颁证点主打西式轻奢，结合“蔚蓝假日季”打造蓝白爱琴海风情场景。
L | 颁证点里人头攒动，新人们牵手依偎、含笑留影，快门声与欢声笑语交织，定格一个个甜蜜瞬间。周祥说，“直径越大，浮力越大，外径16.8米的管片，每米产生的浮力近200吨。
冶山春秋园颁证点。”一旦管片上浮失控，管片错台、开裂、漏水，甚至影响隧道寿命，后果不堪设想。 七夕遇上医师节
19日下午2时许，在晋安区婚姻登记处，红彤彤的结婚证递到吴玉雯与她的爱人陆润铭手中。 “大”有底气
面对如此之“大”带来的重重考验，建设者如何接招?
底气，源于多次穿越黄河的丰富积淀。
M | 二人都是医务工作者。
N | 针对难缠的“黄河石”，项目团队研发了金刚石刀具、碎石机、双管路液压采石装置，在黄河下首次实现全程3.3公里连续掘进不换刀，最高日进尺18米、月进尺426米，创造了17米级盾构施工的世界纪录。 面对管片上浮这一“老大难”，项目团队亮出了“撒手锏”，应用了自主研发的第四代同步双液注浆技术，赵大博说，这套工艺在管片和地层之间同步注入双液浆，10多秒即成胶凝状，30分钟形成早期强度，好比给管片穿上一件快速凝固的“金钟罩”，在它还没来得及上浮之前，就牢牢锁死。
o | 效果如何呢?监测显示，隧道管片上浮量被控制在5毫米以内。吴玉雯是福建中医药大学附属人民医院骨伤科护士，特意调休赶来领证；陆润铭是福建中医药大学附属第二人民医院的医生，趁着午休抽空到场，拿到结婚证后，又匆匆赶回岗位处理工作。 他们的缘分始于骨伤科病房。这个精度，相当于1600多节的“骨骼”，每一节的起伏都控制在指甲盖厚度。 技术的突破，更包含着对一城市民的守护。彼时吴玉雯已参加工作，陆润铭还是到省人民医院骨伤科实习的研究生，频繁的工作对接让二人慢慢互生情愫，一谈恋爱就是五年。 医护的恋爱，总被排班、值班打乱节奏。
p | “我们共同休息的时间比普通情侣少很多。“山河号”盾构机每掘进1环就会产生约1200立方米泥浆，如果按照每天6环的掘进速度计算，日泥浆量近万立方米。而工程邻近鹊山水库，济南市民的“大水缸”就在旁边。”吴玉雯坦言，“我三班倒，他要值班、做科研，排班常常错开，遇上突发情况还要紧急回院，很多时候只能线上互相问候。” 但相同的职业，让彼此更能理解对方的身不由己。 他们首创“絮凝+提浓+压滤”系统组合工艺，通过对泥浆进行提浓、压滤，实现高效固体与液体分离，系统每小时可处理泥浆近600立方米，使每日泥浆处理效率提高50%，滤饼的含水率降低至30%以下，达成效率与环保的双赢。相处五年，二人约定，不把工作里的负面情绪带到生活当中。 2025年8月17日，“山河号”盾构机顺利出洞。
q | 建设以来，项目团队攻克28项技术难题，申报专利22件，形成17米级盾构施工成套技术体系。以中国工程院院士钱七虎为组长的专家组指出：“隧道建造过程高度智能化、机械化、绿色化，将推动我国盾构隧道技术往前迈出一大步，具有里程碑意义。” “大”有前途 城市发展，交通先行。穿城而过的黄河，曾是济南的“成长烦恼”。南依泰山余脉，北到黄河，市中心被夹在山与河之间，伸展不开手脚，城市空间捉襟见肘。
r | 手握结婚证，吴玉雯满怀憧憬：“希望往后我们在各自岗位继续精进，也用心经营好我们的小家。
s | 因此，济南人对“跨黄”有着格外深切的期盼。
t | 但建隧还是架桥?建设者给了“黄河”一项新的“选择”。”（记者 朱丹华/文 受访单位供图）。
u | “与修建桥梁相比，隧道可以‘悄悄’从河底钻过，不影响一舟一帆，最大限度保护河道生态与自然景观。
v | ”中铁十四局济南黄岗路黄河隧道项目党支部书记薛正生表示。
w | 济南黄岗路黄河隧道的建设，不只是一条过河通道，更是为城市“解绑”的关键一步。当5分钟穿越黄河成为现实，黄河北岸不再是被黄河隔开的“彼岸”，而是与主城区无缝衔接的“此岸”。
x | “它如同强劲的‘输血管’，将人才、资金、技术源源不断输送至黄河北岸的新旧动能转换起步区。”薛正生说。
y | 放眼大河两岸，这样的深刻变化正在加速推进。“万里黄河第一隧”济泺路黄河隧道已通车运行，连接遥墙机场的航天大道黄河隧道正加紧建设，三条世界级的大直径盾构隧道，在黄河之下构成了举世罕见的“超级隧道群”。 这些超级通道，正在深刻地改变济南的城市格局。曾经因黄河阻隔而东西狭长的城市，正通过高密度的跨黄通道，把黄河变成城中河，从“大明湖时代”昂首阔步迈向“黄河时代”。 世界最大，“大”有底气。如今，当第一缕晨光洒向大河，往来车辆平稳驶入隧道，一座城市向河而兴的梦想正在奔腾向前。作者：济南日报·爱济南记者：戴升宝 张素芬 通讯员：范少文 李桂香。
Current article:http://hnqwl.gamajionghuanmuniuzhuanguchu.cyou/iryue3r/jsnwes8.html
Published on:02:56:20
